Carris Metropolitana em funcionamento e com constrangimentos
O dia 01 de junho marcou o início da operação da Carris Metropolitana na área quatro, composta pelos municípios de Alcochete, Barreiro, Moita, Montijo, Palmela e Setúbal. Em Alcochete, no primeiro dia verificaram-se problemas diversos relacionados com os horários, a insuficiente oferta face ao número de utilizadores e a inexistência de postaletes identificativos das carreiras nas paragens. Estes são problemas que merecem a total atenção da câmara municipal, que já exigiu à Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) uma resolução rápida e eficaz.
Quanto à cerimónia oficial de lançamento, a mesma teve lugar em Azeitão e reuniu autarcas, responsáveis pela AML e pela TML. Contou, ainda, com a presença do secretário de Estado da Mobilidade Urbana, Jorge Delgado.
Dos discursos oficiais, salientam-se duas notas dominantes: a mudança profunda na mobilidade e os constrangimentos expetáveis nos primeiros dias da entrada em funcionamento da Carris Metropolitana.
Faustino Gomes, presidente da TML, e Carlos Humberto, 1.º secretário metropolitano afirmaram, exatamente, estes dois pontos: “A nova rede permite uma maior cobertura territorial e temporal, mas este é um trabalho imenso que tem de ser melhorado com o apoio dos municípios e dos utentes”, disse. Também Carlos Humberto falou da “existência de problemas nesta fase inicial. Contamos com todos para resolvê-los, sermos resilientes e atentos. Pedimos, naturalmente, compreensão aos utilizadores pelas falhas”, acrescentando que “em setembro e depois em janeiro de 2023 faremos um novo reforço da rede”.
Já Carla Tavares, presidente do Conselho Metropolitano de Lisboa, optou por enaltecer o “ambiente de solidariedade institucional” que foi vivido e partilhado pelos 18 municípios da AML ao longo de todo o processo de construção de uma rede de transportes públicos única para toda a região: “Esta é uma mudança profunda na mobilidade só possível porque foi assumida como prioridade pelos autarcas e pelo Governo. Trabalhámos em rede e com sentido cívico para desenhar uma rede de transportes que se quer de excelência, acessível e amiga do ambiente”.
O encerramento da cerimónia coube ao secretário de Estado da Mobilidade Urbana. Jorge Delgado assumiu a necessidade de o país melhorar as questões da mobilidade: “Não chega dizer que é preciso os cidadãos utilizarem mais os transportes públicos. É preciso criar condições para que isso, efetivamente, aconteça. Por isso é com satisfação que vemos que a Carris Metropolitana vai permitir melhorar a oferta de transportes públicos, melhorar a sustentabilidade, a economia e a qualidade de vida das pessoas”.
No final, o momento de abertura oficial com o cortar de fita junto de três dos novos veículos do operador ALSA/Tody, que já circulam nos seis municípios da área quatro.
Recorda-se que a Carris Metropolitana é a entidade responsável pela operação rodoviária nos 18 municípios da área metropolitana de Lisboa. Em 15 municípios na operação municipal, e em três municípios (Barreiro, Cascais e Lisboa) na operação intermunicipal.
Com a Carris Metropolitana, a oferta de transporte público no Município de Alcochete aumenta em 10%. No total, o concelho passa a contar com 19 linhas (carreiras), entre as quais duas linhas urbanas novas (Freeport-Fórum Cultural; São Francisco-Alcochete) e uma linha intermunicipal (Alcochete-Terminal Fluvial do Montijo, com passagem por Samouco e São Francisco). Toda a frota de autocarros é nova, existem 28 novas paragens e um Espaço Navegante para aquisição e carregamento do passe mensal. Anualmente, a câmara municipal investe cerca de 350 mil euros na nova rede de transportes públicos, verba que se destina ao financiamento do Passe Navegante.
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